テイクオフ　マジックタンク/汎用のレビューは！？

年齢不詳さん
安全をとってブースト圧0.8にしています。 最高ですね！

30代 男性さん
店舗の対応も素早く、しかもとても安くて着けてよかったです。

年齢不詳さん
ＤＡ６４Ｖ（２型）のＭＴ＆ターボ車に取り付けました。 ネジは一応４回転開けて使ってます。 最大ブーストは特に上がってませんが、アクセルを踏み込んだ際、フルブースト（０．９？）に達するのが早く滑らかになりました。 （ブースト計の針の動きが滑らかになりました。） オーバーシュートはノーマルの時の方がありました。 ブースト０．９８までオーバーシュートしてたのが、 マジックタンクを取り付けてからは０．９５未満で安定してます。 （ブースト計のピークホールド機能で確認しました。） 結果としては良くなったと思います(^O^)g が、 フルスロットルでの劇的な変化（トルクアップ）はありませんが、 ハーフスロットルや中速域では確かにトルクアップを感じました。 例えるなら、ハイ・スロットルになったような感じです。 全域トルクアップするには、やはりＥＣＵ変えて燃調を変える（少し濃くする）のが一番効果的なのかもしれませんね。 (｡･_･｡)ﾉ

40代 男性さん
走りが少しでも楽になればと取り付けました！ 調整ネジを２回転程開けたところから体感できました。

30代 男性さん
DA62Wに取付けました 中間の馬力が明らかにアップしました ブースト調整最大約1.1キロに設定しました 名前のとうりマジックタンクです 遅くなりましたがオンラインカーショップ楽天店さんの対応も迅速で良かったです 有難うございました

年齢不詳さん
取り付けは超簡単で 簡単にブ−ストＵＰ出来て 魅力的な製品だと思います

30代 男性さん
K6Aエンジンに取付ました。ブースト計で確認すると3速から上で違いを感じました。二回転回してブースト0.9になり0.2上がりました。1速から3速までは変わりませんが、4速以上で鋭い加速をしてくれるようになりました。

年齢不詳さん
L375タントカスタムに着けました。アクセル踏んだ直後から、スムーズにブーストがかかります。 現在は、ブースト圧0.8で様子を見ています。低速は、違う車に乗り換えた様です。個人的には、お勧めの商品です。取り付けは、本体にin-outがありますが、取扱説明書のマンガを良く見れば、難しくないと思います。

40代 男性さん
某サイトで使用している方々のレビューを見て購入に踏み切りました。取付けは加工など一切なくポン付できました（EF-DET）。今までアクチェータが加給時頻繁に動作し脈動があったものが一切なくなりました。また、ブースト圧もノーマル時85Kpaだったものが調整ねじ1.5から2回転で100Kpaまで上昇するようになり加速もよくなりました。

30代 男性さん
取り付けしました。「みんカラ」サイトで人気があり、実証済なので購入しました。ブースト圧を調節できるので嬉しいです。皆さんも、「みんカラ」サイトを参考にして下さい。