Coto Sport（コトスポーツ）純正加工強化ブローオフバルブレガシィ　BP5/BL5（全アプライド）/BP9（6MT）インプレッサ　GH8のレビューは！？

30代 男性さん
取引スピードが違いました。 あっという間にとどきました。 DIYできる商品だし、期待度高いし コストパフォーマンスはかなりよいのでは？

30代 女性さん
取り付け簡単、効果goodです。素人でも10分で取り付け可能です。プチ性能強化には非常に良いと思います。

40代 男性さん
使用してみましたが、なかなか体感できているのは感じるまでいきませんでした。 良いほうへ変化したと思います。というところですか・・・。

年齢不詳さん
注文から発送まで対応が早く次の日には届きました。 商品の取り付けは簡単ですぐ付きます。 若干、吹け上がりが軽くなった感じです。 送料が無料なら言うこと無し！

20代 男性さん
取り付けは比較的簡単です。ですがナットが少し締めにくいところがあります。また、私の場合エアフィルターとマフラーのリアピースが換えてあるのですが、装着後は特にアクセルOFF時の音が大きくなったといことはなく、むしろほとんどしなくなってしまいました。性能的には全体的にトルク感が増したかな？という感じです。ただ、１度だけストップ&ゴーで装着後高回転まで回した後ゴーの際にエンストしそうになりました。ATです。

50代 男性さん
純正加工品の為取り付けは簡単で３０分もあれば装着できます。 効果はブーストの立ち上がりが早くなりました。トルクも増した感じです。 (ゲノムマフラー、ブリッツエアフィルター装着 車種レガシーBP5)

40代 男性さん
当分の間PCを使う事なくレビューするの忘れてました…改め、 後の話ですが、純正のでビンボーチューン対応したのとは別物です。 見た目は純正とうり二つ。 ではなくバネレート？ポート？ 解りませんが、ブースト圧が０．１〜０．２程度落差がありました。 皆さんがいろいろ仰ってますが、ブーストの立ち上がりも良い為 スムーズな出だし等、とかが言えるのは錯覚ではありません。 コスパも十分！！！

30代 男性さん
出だしからスムーズになったような気がします。 ターボが効く前と後の差がなくなったような気がします。

20代 男性さん
純正加工品なので、簡単に取り付けできるところがいいですね エンジンカバーの加工が要らないのがうれしい

40代 男性さん
レガシーBL5中古に付けました。20年近くホンダ車のみ乗り続けて最後はオデッセイでしたが、オデの方がレスポンスがいい位で思ったようにエンジンが反応しなくて車幅が広く感じてました。当商品を付けてアクセルのツキが良くなったようです。もう少し、いろいろ試してみます。